Informace a kompletní pravidla k trialu

časový harmonogram a průběh trialového dne:

-   elektronické přihlášky do pátku 14,00 hod na www.rcmodels.cz
-   nebo osobně v den závodu do 8:30 hod (startovné 200,-Kč)
-   rozprava od 8:30 hod do 9:00 hod
-   v 10:00 hod start prvních závodníků do sekcí
-   přestávky na opravy modelů a občerstvení budou mít závodníci mezi jednotlivými sekcemi
-   v odpoledních hodinách vyhlášení výsledků, předání pamětních pohárů a věcných cen

Důležité je mít s sebou dostatek párů krystalů, protože bude jezdit vždy několik jezdců najednou. Nastane-li situace, že dva a více závodníků bude mít stejnou frekvenci, jsou ti kteří se přihlásili později povinni si zajistit krystaly jiné ? s volnou frekvencí a to v pořadí v jakém se přihlásili do závodu od dříve přihlášeného k nahlášenému jako poslední. Neplatí pro majitele Spektrum DSM.

Dá-li příroda a vyjde-li počasí mělo by se stihnout za jeden den 6 trialových sekcí + 3 doprovodné disciplíny( tahání břemena, slalom sprint a skok do dálky). Samozřejmě, že ředitel závodu bude moci podle časových podmínek a počasí některou z disciplín vyřadit, zkrátit nebo pozměnit.

Po rozpravě a zopakování pravidel bude každému závodníkovi vydán bodovací formulář (viz. níže), který bude mít celý den u sebe a odevzdá ho pokaždé při příchodu k sekci traťovému komisaři (rozhodčímu). Ti budou u každé ze sekcí bezprostředně po rozpravě, kde si budou po celý den přebírat jednotlivé závodníky. Odpoledne, zbude-li čas, se sečtou body a vyhlásí výsledky ? zde opět vyhrazuji právo pořadatele na sečtení bodů a vyhlášení výsledků na dalším ze závodů Savage Cup 2008 vzhledem k ručnímu sčítání jednotlivých bodů a nutnosti uklidit do večera celou trať zpět do auta (kolíky, pásky, hřebíky, cedule apod.).

Startovné:

100,- /závodník 
50,- /závodník junior (do 15 let)

Pravidla:

Tato pravidla jsou povinná a závazná. Během závodu se musí účastníci řídit pokyny ředitele závodu a traťových komisařů (rozhodčích) v jednotlivých sekcích i mimo ně. ředitel závodu může za nekorektní chování (např. ohrožování diváků či soupeřů, zdržování závodu, opilost, vulgarismy) potrestat závodníka pokáráním, odečtením bodů  (max. o 50% z celkového výsledku) či vyloučením ze závodu a to bez nároku na navrácení startovného. Dále řeší všechny sporné otázky organizace závodů. Nad každou trialovou sekcí má dohled traťový komisař. Traťový komisař zodpovídá za regulérnost sekce, je oprávněn opravovat vytyčení trasy, řešit sporné otázky týkající se sekce, vyloučit závodníka ze sekce nebo zavřít sekci, není-li její průběh korektní. Pak získají všichni účastníci z dané sekce 0 trestných bodů (včetně těch, kteří danou sekci již absolvovali). Před závodem je provedena rozprava ředitele závodu, komisařů a posádek, během níž mohou být jednotlivé body pravidel doplněny nebo pozměněny.

Závod je pořádán jako jednodenní a je vypsán pro kategorii nitro Monster Truck v měřítku 1:8 / 1:10 s dvoudobým spalovacím motorem, jehož výsledky budou započítány do seriálu rádiem řízených modelů Savage Cup pořádaného firmou Lestr models s.r.o. a RC Models Teplice.

Personální transpondéry nebudou zapotřebí.
 

Stavební pravidla

Technické specifikace modelů Nitro Monster Truck. Ve většině případů se bude jednat o originální modely RTR nebo modely ze stavebnice, kde může rozhodčí povolit výjimku z některých ustanovení obecných pravidel.

Obecná pravidla:

- model smí být vybaven libovolným tuningem a vylepšeními, které však nebudou v rozporu se   zde uvedenými pravidly a které nesmí přesahovat jak půdorys tak bokorys modelu a vykazovat   ostré hrany
- nejsou připuštěny modely pásové nebo polopásové, modely s pneumatikami s nabitými hřeby   nebo sněhovými řetězy na kolech
- každý závodník si může dle svého uvážení na svůj model připevnit závaží libovolného tvaru a   materiálu, avšak ještě před vjezdem do trialové sekce nebo doprovodné disciplíny a musí ho   mít v nezměněné podobě na modelu po celou dobu, kterou v dané sekci nebo doprovodné   disciplíně stráví. Mezi jednotlivými sekcemi závodník může závaží libovolně pozměnit např.   dle charakteristiky následující sekce. Závaží nesmí vykazovat ostré hrany a přesahovat půdorys   modelu ve všech směrech.

Následující pravidla jsou však rozhodující a nebude na ně udělována výjimka:

Rozměry modelu nesmí přesahovat následující míry :
- celková délka max. 600 mm
- celková šířka max. 490 mm - trialová branka bude široká 500mm
- průměr kola max. 190 mm
- šířka kola max. 110mm
- připuštěny nejsou nedokončené modely nebo podvozky
- model musí startovat do všech sekcí včetně třech doprovodných disciplín s karosérií libovolné   značky a tvaru, která může být vybavena otvory umožňující přístup k plnícímu otvoru palivové     nádrže, vypínači a seřizovacím prvkům motoru. Z předního okna může být odstraněna   maximálně jedna třetina plochy. Volný prostor kolem těchto prvků musí být minimální a to i   v případě, že je model vybaven ochranným rámem.

Pohon:

- pohon 4x4
- je zakázáno použití středového diferenciálu
- jestliže vzniknou pochybnosti, že model spadá do kategorie Monster Truck, je na 
  závodníkovi, aby dokázal, kam jeho model patří (označení modelu od výrobce apod.)
- povolena je až čtyřstupňová převodovka a zpětný chod, který však nebude při trialových   sekcích zapotřebí a jeho použití se bude penalizovat trestnými body
- k pohonu modelu smí být použit motor o zdvihovém objemu max. 8 cm3
- 2 motory jsou povolené jen u modelů, které jsou originál továrně dodávané se
  dvěma motory
- je zakázán pohon modelu elektromotorem
- je zakázána natáčecí zadní náprava modelu (u modelu vybaveného tímto systémem bude po   celý průběh závodu tato funkce deaktivována)
- všechny modely musí být vybaveny výfukem (tlumičem hluku).
- výfukové potrubí musí být spojeno s tlumičem výfuku.

ředitel závodu má právo namátkových kontrol modelů a při nedodržení pravidel udělování sankcí (např. odečtením bodů z celkového výsledku či vyloučením ze závodu a to bez nároku na navrácení startovného apod.)

Trialové sekce:

Hlavní disciplína složená z několika (minimálně 3,  maximálně 7) trialových sekcí ohraničených dokola výstražnou páskou, v nichž se bude nacházet 20 trialových branek očíslovaných vzestupně od 1 do 20. Hlavním cílem je bezchybné projetí všech branek bez dotyku modelu závodníkem (5 trestných bodů), bez dotyku auta s brankou ( 1 trestný bod), s co možná nejmenším počtem couvání (1 trestný bod) a bezporuchovostí celého modelu - zhasnutí motoru, oprava atd. (10 trestných bodů)

-    v sekci se smí během závodu pohybovat závodník s modelem a traťový komisař, podle určení organizátora určený fotograf std.
-    šířka jednotlivých branek je min. 500 mm
-    branky se projíždějí  postupně od č. 1..2..3..4..5..6..7..8..9.. do č.20 a to bez výjimky ! , přičemž do jednotlivých branek se vjíždí ze směru, kde je branka očíslována a číslo branky se musí vždy nacházet na pravém kolíku trialové branky
-    na každou sekci má závodník časový limit, po jeho vypršení se zbylé branky počítají jako neprojeté (10 trestných bodů za každou branku), avšak zbylý čas se nijak nepromítne do bodového hodnocení
-    nastane-li sporná otázka v bodování, řeší se nikoliv v průběhu pobytu v sekci, ale ihned po dokončení dané sekce na místě s komisařem popř. s ředitelem závodu
-    po projetí celé sekce a vyřešení případných sporných otázek sečte traťový komisař trestné body a společně bodové vyhodnocení potvrdí svými podpisy na bodovacím archu, který poté traťový komisař odevzdá zpět závodníkovi

Na každou trialovou sekci dostává závodník 200 bodů od nichž se odečítají trestné body podle těchto pravidel: 

0 trestných bodů:

-    čistě projetá branka
-    vytažená nečistota z modelu (větev, list apod.) bez přímého dotyku s modelem
-    samovolné scouvnutí modelu bez zařazení zpátečky

1 trestný bod:

-   každý jednotlivý dotek auta branky
-   použití zpětného chodu ? zařazení zpátečky

5 trestných bodů:

-   dotknutí se modelu závodníkem či jinou osobou během jízdy v sekci mimo prostor branky (např. poponesení, posunutí nebo vyproštění modelu)

10 trestných bodů:

-   ne zcela projetá nebo vynechaná branka
-   vyjede-li model ze sekce nebo dotkne-li se ohraničující pásky
-   tankování paliva, startování modelu nebo oprava modelu uvnitř sekce
-   za každou zbylou neprojetou branku po vypršení 15 minut časového limitu
-   vyproštění zaklíněného modelu v prostoru branky, položení bezprostředně za branku a pokračování dále v závodě

Závodník může na jedné brance ztratit celý počet 200 bodů, proto zůstává na něm, ve kterém okamžiku se rozhodne i za cenu trestných bodů (10 trestných bodů) vzít model do ruky, položit ho těsně za danou branku a pokračovat dále v závodě.

Slalom sprint:

Sprint na čas v náhodně vylosovaných dvojicích (pro větší diváckou atraktivnost) mezi kužely tam a zpět. Bodován však bude každý závodník individuálně podle dosaženého časového výsledku.

-   start bude řízen světelným signálem (semafor), podle nějž jsou všichni závodníci povinni se řídit
-   po celou dobu závodník stojí za brankou v prostoru startu a cíle ohraničeného výstražnou páskou, odkud model startuje a kam se také vrací
-   při předčasném vyjetí má každý závodník právo pouze na jeden opakovaný start 
-   každý závodník má pouze jeden pokus (vyjma předčasného vyjetí) dosáhnout co nejlepšího času
-   model může kužel povalit nebo posunout avšak vždy musí být objet ze správné strany, nestane-li se tak závodník se musí s modelem vrátit nazpět a kužel objet ze správné strany
-   převrátí-li se model na dráze a nebude schopen pokračovat dále je pokus považován za nedokončený v časovém limitu a tudíž bez bodů
-   vyjede nebo dotkne-li se model pásky ohraničující vytyčenou dráhu, pokus je považován za neplatný a tudíž bez bodů
-   časový limit je 60 vteřin z nichž se odečte dosažený čas ve vteřinách a zbylé vteřiny budou připočítány závodníkovi do celkového bodování

60bodů (vteřin) ? dosažený čas  =  ...................(sec.)  =  ...............bodů

Skok do dálky:

Zde se každý závodník snaží dosáhnout na předem vytyčené dráze co nejoptimálnější rychlosti a nájezdu na odrazovou hranu tak, aby doskočil s modelem co nejdále.

-    každý závodník má 2 pokusy z nichž se započítává ten delší
-    závodník může stát a řídit svůj model z jakéhokoliv místa, které sám uzná za vhodné
-    vzdálenost se počítá od odrazové hrany k místu, kde se model dotkne libovolnou částí jako první země (model nemusí dopadnout na kola)
-    vyjede nebo dopadne-li  model na nebo za  pásku ohraničující vytyčenou dráhu, pokus je považován za neplatný!!!
-    započítává se pouze dokončený celý metr od odrazové hrany
-    za každý skočený celý metr získává závodník 1 bod
-    maximální možná délka skoku je 25m tedy 25 bodů

Tahání břemena:

Zde si  každý závodník libovolně připevní na model pomocí dvou karabin a řetězů břemeno (tvar a váha břemena bude určena na místě v průběhu ranní rozpravy) dle svého uvážení tak, aby s ním byl schopen vyjet co nejvýše do strmého kopce a tak získal co nejvíce bodů. Závodník vyjíždí s modelem zpoza branky a končí, jakmile se model poprvé zastaví na místě.

-    za každý ujetý celý metr získává závodník 1 bod (měří se u předního nárazníku)
-    každý závodník má 2 pokusy z nichž se započítává ten delší
-    maximální možná délka je 50m tedy 50 bodů
-    vyjede nebo dotkne-li se model či břemeno pásky ohraničující vytyčenou dráhu, počítá se právě tato vzdálenost jako výsledná a pokus tím končí!!!
-    po celou dobu závodník stojí za brankou v prostoru startu ohraničeného výstražnou páskou

Všechny tyto informace a pravidla budou zopakovány a prodiskutovány při ranní rozpravě v den závodu.